Jak může lakovaná plastová konzola zábradlí udržet dobrý výkon a chránit bezpečnost lidí ve složitém prostředí? 

Odolnost proti korozi ve složitých prostředích
V různých prostředích se vyskytují různé korozivní látky, které představují výzvu pro materiál vypalovací barva plastový držák zábradlí . Ve vlhké koupelně je dlouhodobě v prostředí s vysokou vlhkostí. Vodní pára ve vzduchu a chemické složky obsažené v čisticích prostředcích, jako jsou kyselé čističe toalet a alkalické čističe podlah, mohou snadno korodovat držáky zábradlí z běžných materiálů, což způsobí korozi povrchu a křehnutí materiálu, což ovlivňuje jeho strukturální pevnost a životnost. Lakované plastové madlo (držák) si však s tímto prostředím klidně poradí a jeho jádrový plastový materiál sám o sobě má dobrou chemickou odolnost proti korozi. Vezmeme-li jako příklad běžný polyvinylchlorid, může účinně odolávat erozi různých chemických látek. I když přijde do styku s kyselými a alkalickými čističi v koupelně, nebude snadno chemicky reagovat a zachová stabilitu materiálu. 
Nátěrová vrstva na povrchu přidává pevnou linii obrany k odolnosti proti korozi. Akrylové pryskyřice a epoxidové pryskyřice v nátěrových materiálech mají vynikající chemickou stabilitu a vytvořený nátěrový film může izolovat plastový substrát od vnějších korozivních látek. Když úklidový personál používá k otírání madla saponát, chemické složky v mycím prostředku nemohou proniknout do plastu, ale pouze se dostanou do kontaktu s nátěrem na povrchu. Povlak se díky vlastní odolnosti proti korozi snadno nepoškodí a zajistí tak, že při dlouhodobém používání ve vlhkém prostředí koupelny nedojde ke korozi a poškození držáku zábradlí. 
V chemických laboratořích přítomnost různých chemických činidel činí prostředí složitějším a nebezpečnějším. Jakmile se vysoce korozivní chemická činidla, jako je koncentrovaná kyselina sírová a koncentrovaná kyselina dusičná, dostanou do kontaktu s držáky zábradlí vyrobenými z běžných materiálů, mohou okamžitě způsobit vážnou korozi a dokonce způsobit bezpečnostní nehody. Lakovaná plastová madla (držáky) mohou účinně odolávat erozi těchto chemických činidel díky vlastnostem jejich materiálů. Samotná chemická stabilita plastového substrátu zabraňuje jeho prudké reakci s vysoce korozivními činidly a nátěrová vrstva dále zvyšuje jeho ochrannou schopnost. I když dojde během experimentu k náhodnému potřísnění madla reagentem, může povlak do určité míry zabránit tomu, aby reagencie zkorodovala plast, zabránit poškození držáku madla v důsledku koroze a zajistit bezpečnost experimentátorů, když jsou v laboratoři. 
Odolnost proti opotřebení při vysoce intenzivním používání
Veřejná místa mají častý pohyb osob a držák zábradlí se používá velmi často, což klade přísné požadavky na jeho odolnost proti opotřebení. Na přeplněných místech, jako jsou nákupní centra a nádraží, se denně velké množství lidí často dotýká zábradlí a často dochází ke tření a kolizím. Při dlouhodobém používání s vysokou intenzitou jsou zábradlí vyrobená z běžných materiálů náchylná k poškrábání a opotřebení povrchu, což nejen ovlivňuje vzhled, ale může také snížit jeho strukturální pevnost a představovat bezpečnostní riziko. 
Lakované plastové zábradlí snese tak vysoké zatížení díky své vynikající odolnosti proti opotřebení. Nátěrová vrstva na svém povrchu využívá materiály jako epoxidová pryskyřice, která má extrémně vysokou tvrdost a odolnost proti opotřebení a dokáže účinně odolávat tření a poškrábání při každodenním používání. Když lidé uchopí a přetahují zavazadla a další předměty tam a zpět na madle, může povlak minimalizovat poškození madla způsobené těmito vnějšími silami. I po dlouhodobém používání může povrch madla zůstat hladký a rovný, bez zjevných škrábanců a opotřebení, což nejen zajišťuje krásu madla, ale také zachovává jeho strukturální pevnost a poskytuje lidem nepřetržitou a spolehlivou bezpečnostní ochranu. 
V průmyslových výrobních prostředích pracovníci často potřebují používat držáky zábradlí, aby udrželi rovnováhu těla při obsluze zařízení, a mohou nosit nástroje, aby se srazili a otřeli o zábradlí. Tohoto pracovního prostředí jsou schopna i lakovaná plastová madla (konzoly). Plastový substrát má určitou pevnost a tuhost a může odolat určitému množství vnější síly, zatímco nátěrová vrstva na povrchu dále zvyšuje odolnost proti opotřebení. Když pracovníci nesou nářadí a narazí na zábradlí, může povlak účinně absorbovat část nárazové síly, snížit poškození plastového podkladu, zabránit poškození zábradlí v důsledku častých kolizí a tření a zajistit bezpečnost pracovníků a normální provoz zařízení během průmyslové výroby. 
Elastická ochrana nárazníku při nárazu vnější síly
V každodenním životě a ve veřejném prostředí je obtížné zcela zabránit náhodným kolizím a výkon držáku zábradlí při nárazu vnějších sil přímo souvisí s bezpečností člověka. Když narazí na běžné držáky zábradlí, kvůli nedostatečné elasticitě často přenášejí sílu nárazu přímo na lidské tělo, což může snadno způsobit zranění. Lakované plastové madlo má určitou elasticitu a může v kritických okamžicích hrát tlumicí roli. 
Když lidé při chůzi náhodně narazí do madla, pružnost plastového podkladu natřeného plastového madla způsobí jeho určitou deformaci. Tato deformace může absorbovat část energie nárazu a snížit dopad na lidské tělo. Současně má nátěrový povlak na povrchu určitou elasticitu, která může spolupracovat s plastovým substrátem a dále tlumit nárazovou sílu, když je zasažen. Na rozdíl od tvrdého pocitu kovových madel při nárazu, lakovaná plastová madla (držáky) nepřinesou při nárazu vnějšími silami silný náraz na lidské tělo, ale účinně sníží poškození lidského těla vlastní elastickou deformací a poskytují lidem bezpečnější ochranu. 
V zařízeních veřejné dopravy, jako jsou autobusy a metro, může náhlé brzdění, zrychlení a nárazy během jízdy způsobit cestujícím srážku s madly. Důležitou roli zde hraje elastický nárazníkový výkon lakovaných plastových madel (držáků). Když cestující narazí do madla v důsledku otřesu vozidla, elasticita madla může účinně snížit poškození způsobené nárazem na tělo cestujícího, vyhnout se modřinám a oděrkám způsobeným srážkou a zajistit bezpečnost a pohodlí cestujících během jízdy.